2024年進(jìn)入最后一個季度，汽車市場進(jìn)入沖刺階段。隨著新能源汽車滲透率不斷刷新紀(jì)錄，消費(fèi)者多元化的需求與中國品牌的壯大互相交織，讓更智能、更有越級優(yōu)勢的產(chǎn)品逐步沉淀下來，獲得消費(fèi)者青睞。

　　憑借十余年技術(shù)積淀和創(chuàng)新能力，北汽新能源近期增勢明顯。9月，北汽新能源銷量達(dá)15，781輛，1至9月銷量67，849輛，同比增長23.9%。其中，北汽新能源傾力打造的北汽極狐，今年表現(xiàn)非常突出。6至7月，北汽極狐單月銷量超8000輛，8至9月，北汽極狐月銷連續(xù)破萬輛，短時間實(shí)現(xiàn)二次變軌。其中，北汽極狐9月銷量達(dá)到10，880輛，1至9月累計(jì)銷量46，741輛，同比增長210%。

　　極狐銷量增長，主要得益于產(chǎn)品力、服務(wù)與渠道布的持續(xù)提升，背后是北汽新能源在技術(shù)創(chuàng)新與整體經(jīng)營層面的不斷“向上”。

　　提供“越級價(jià)值”，北汽極狐讓“電比油低”成真

　　自創(chuàng)立以來，北汽極狐一直廣受外界期待。作為北汽新能源傾力打造的品牌，它第一個引入了麥格納制造體系；第一個與華為進(jìn)行全棧智能汽車解決方案研究合作；第一個開發(fā)搭載華為智駕軟件的車型。如今，北汽極狐以一種外界未預(yù)料到的方式“爆發(fā)”。

　　拆分銷量來看，北汽極狐家族中已經(jīng)出現(xiàn)了爆款單品。9月，極狐阿爾法T5銷量突破4000輛，極狐阿爾法S5銷量突破3000輛。

　　這兩款車身處12萬元至18萬元的高競爭市場區(qū)間。極狐阿爾法T5源自家庭用車的全新場景化需求，目標(biāo)是為用戶提供全能型的家用車。極狐阿爾法S5則為廣大的年輕用戶不到 20 萬元購買“智能超跑”的機(jī)會，而且這款“智能超跑”還兼顧舒適大空間與社交需求。

　　作為北汽極狐“場景化造車”的作——極狐考拉。這款車通過圍繞著“寶媽”用車需求場景，解決帶娃出行這一痛點(diǎn)，是“寶媽”的智能小助手�？紤]到寶寶的健康，極狐考拉采用了零苯零甲醛的牙膠級座艙和嬰兒級的親膚內(nèi)飾，利用非銀離子有機(jī)抗菌劑，可以對多種細(xì)菌病毒進(jìn)行廣譜消殺，讓“寶媽”放心。

　　營銷、渠道、服務(wù)，三招強(qiáng)化好口碑

　　目前，北汽極狐形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，滿足多個細(xì)分市場的用戶需求。為了將北汽極狐的越級價(jià)值傳遞給更多人，北汽新能源在營銷、渠道、服務(wù)方面強(qiáng)化力度，收效明顯。

　　營銷層面，北汽新能源把握當(dāng)今的優(yōu)質(zhì)流量資源，借勢“與輝同行”、“大運(yùn)河音樂節(jié)”等流量IP傳遞價(jià)值，讓北汽極狐主力車型多次亮相，在年輕群體中展現(xiàn)出社交達(dá)人的潮酷形象，提振品牌聲量。

　　渠道層面，為確保線上線下無縫銜接，讓用戶更廣泛地接觸和了解極狐，北汽新能源強(qiáng)化了線下門店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。今年初，北汽極狐全國經(jīng)銷商不到200家，現(xiàn)已增長到300多家，預(yù)計(jì)今年底將突破350家。

　　針對現(xiàn)有渠道升級，北汽極狐成立了汽車全國培訓(xùn)中心，圍繞客戶體驗(yàn)、服務(wù)能力等領(lǐng)域展開專項(xiàng)培訓(xùn)，通過提升經(jīng)銷商能力，保證消費(fèi)者到店體驗(yàn)。目前，經(jīng)銷商的平均月銷大幅增長，從年初的6至7臺，提升到接近50臺，不少經(jīng)銷商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)月銷破百臺，頭部經(jīng)銷商月銷更是穩(wěn)定在300臺左右。這一成果，在新能源汽車行業(yè)處于第一梯隊(duì)。

　　服務(wù)方面，北汽新能源進(jìn)一步提升產(chǎn)品越級價(jià)值。目前，北汽極狐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全國城市全面覆蓋。在用戶最為關(guān)注的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，北汽極狐在建設(shè)自營充電網(wǎng)絡(luò)的同時，與市場頭部充電運(yùn)營企業(yè)展開合作，讓用戶通過極狐APP的充電地圖就能暢行全國。

　　極狐持續(xù)引領(lǐng)，集團(tuán)賦能再加碼

　　通過產(chǎn)品力、營銷、服務(wù)的全維度提升，北汽極狐銷量二次變軌，有效帶動了北汽新能源的整體業(yè)績提升。有專業(yè)人士稱，當(dāng)一個品牌規(guī)模穩(wěn)定突破1萬輛，說明市場對品牌的認(rèn)可，也說明企業(yè)形成了發(fā)展勢能，今后的上量之路會更穩(wěn)。

　　在這背后，是北汽集團(tuán)的鼎力支持。今年4月，北汽集團(tuán)宣布到2030年研發(fā)投入將超過1000億元，放在了新能源、智能化領(lǐng)域，有效支持極狐的長期發(fā)展。

　　9月2日，北汽新能源母公司北汽藍(lán)谷稱，公司股東北京汽車擬向子公司北京新能源增資20億元，同時北汽新能源擬通過公開掛牌引入投資者的方式增資擴(kuò)股，增資金額不超過100億元。 一旦順利實(shí)施，北汽新能源將獲得最高120億元的增資，這有效提振了消費(fèi)者對極狐品牌的信心。

　　作為“造車隊(duì)”的，北汽新能源憑借15年來的技術(shù)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)積累，破解用戶痛點(diǎn)，為北汽極狐構(gòu)建了競爭力。如今，銷量二次變軌只是北汽極狐上量之路的其中一步，其市場潛力仍然巨大。在這種健康的增量趨勢下，北汽新能源的整體經(jīng)營情況有望進(jìn)一步改善，在更激烈的行業(yè)競爭中掌握主動權(quán)。