據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2025年交通運(yùn)輸龍頭股票：

1、飛力達(dá)：交通運(yùn)輸龍頭。

1月3日，飛力達(dá)開盤報(bào)價(jià)6.45元，收盤于6.230元，跌5.27%。當(dāng)日最高價(jià)為6.55元，最低達(dá)6.09元，成交量972.88萬手，總市值為23.15億元。

公司是國(guó)內(nèi)IT制造業(yè)最專業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)商之一。公司從事的主營(yíng)業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)并提供一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，通過市場(chǎng)定位與業(yè)務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)、組織設(shè)計(jì)、硬件規(guī)劃等方面，為客戶提供一站式物流解決方案。根據(jù)業(yè)務(wù)功能的不同，公司的物流服務(wù)劃分為基礎(chǔ)物流、綜合物流和特色物流。從三方面共同打造一體化供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代物流。公司以貨運(yùn)代理和進(jìn)出口通關(guān)等基礎(chǔ)物流服務(wù)起步，逐步開發(fā)拓展精品航線、快進(jìn)快出、關(guān)務(wù)外包等延伸增值類服務(wù)，憑借堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)物流服務(wù)平臺(tái)，公司積極向綜合物流服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，形成以IT制造業(yè)品牌商客戶為核心的品牌商VMI、分銷以及備品備件分撥中心管理模式，并逐步橫向拓展形成了制造商VMI模式、供應(yīng)商DC模式等綜合物流服務(wù)產(chǎn)品。經(jīng)過多年發(fā)展，公司開始為全球第一大筆記本電腦品牌商—宏碁提供一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)，已成為其指定的大中華地區(qū)唯一品牌商VMI模式物流服務(wù)商。公司與全球知名品牌商聯(lián)想、華碩、索尼和愛立信建立了良好的合作關(guān)系，成功融入品牌商的一體化產(chǎn)業(yè)鏈管理體系，是品牌商有效降低營(yíng)運(yùn)成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的重要環(huán)節(jié)和有力保障。

近5日飛力達(dá)股價(jià)下跌5.46%，總市值下跌了1.26億，當(dāng)前市值為23.15億元。2025年股價(jià)下跌-5.46%。

2、順豐控股：交通運(yùn)輸龍頭。

【1月6日】今日順豐控股（002352）主力凈流入凈額-1045萬元，占比-2.68%。該股開盤報(bào)39.88元，收于39.710元，漲0.66%，總市值為1980.01億元，換手率0.31%。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.49%，最高價(jià)為40.87元，總市值下跌了29.42億。

3、建發(fā)股份：交通運(yùn)輸龍頭。

1月6日收盤消息，建發(fā)股份5日內(nèi)股價(jià)下跌6.69%，今年來漲幅下跌-6.59%，最新報(bào)9.870元，跌0.8%，市盈率為2.3。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌6.69%，最高價(jià)為10.71元，總市值下跌了19.45億，當(dāng)前市值為290.88億元。

4、大秦鐵路：交通運(yùn)輸龍頭。

1月6日消息，截至15時(shí)大秦鐵路跌0.9%，報(bào)6.620元，換手率0.45%，成交量8385.79萬手，成交額5.55億元。

近5個(gè)交易日，大秦鐵路期間整體下跌2.42%，最高價(jià)為6.84元，最低價(jià)為6.78元，總市值上漲了7.14億。

交通運(yùn)輸概念股其他的還有：

康尼機(jī)電：近3日康尼機(jī)電股價(jià)下跌1.89%，總市值下跌了6.08億元，當(dāng)前市值為50.61億元。2025年股價(jià)下跌-3.43%。

青島港：在近3個(gè)交易日中，青島港有3天下跌，期間整體下跌1.93%，最高價(jià)為9.45元，最低價(jià)為8.97元。和3個(gè)交易日前相比，青島港的市值下跌了11.03億元。

鼎漢技術(shù)：近3日股價(jià)下跌4.59%，2025年股價(jià)下跌-7.85%。

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