3月以來(lái)，鐵礦石期貨價(jià)格橫盤振蕩。本周2005合約上漲0.45%至658元/噸�，F(xiàn)貨方面，日照港金步巴粉折標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格上漲17.4元/噸至679元/噸，青島港PB粉折標(biāo)準(zhǔn)品價(jià)格上漲20元/噸至720元/噸。

 

鐵礦石價(jià)格最新消息

 

　　國(guó)內(nèi)國(guó)外需求分化

 

　　隨著國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情得到控制，目前各行業(yè)已經(jīng)基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋼鐵行業(yè)下游建筑業(yè)和制造業(yè)復(fù)工率都較此前有明顯提升。從各項(xiàng)復(fù)工相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)看，截至3月25日，發(fā)電耗煤量恢復(fù)至正常的90.6%，全國(guó)旅客數(shù)量約為往年同期的23.8%，絕對(duì)數(shù)量維持在2000萬(wàn)人次的水平。全國(guó)零擔(dān)物流、整車物流分別恢復(fù)至去年旺季的77.3%和80%，水泥產(chǎn)能利用率為60%。

 

　　電煤消耗量和物流恢復(fù)較快。若按照水泥產(chǎn)能利用率來(lái)推算，建筑業(yè)復(fù)工率在75%-85%。而從物流和電煤消耗量來(lái)看，制造業(yè)復(fù)工比例更高。我們實(shí)地調(diào)研的情況表明，汽車行業(yè)復(fù)工率在95%左右。整體看，內(nèi)需對(duì)鋼鐵需求相對(duì)穩(wěn)定。

 

　　但3月以來(lái)，由于海外疫情擴(kuò)散，外需減量明顯。若疫情影響整個(gè)二季度，則可能影響我國(guó)每月400萬(wàn)噸的鋼鐵出口，占鋼鐵表觀消費(fèi)量的5%左右。此外，日韓、歐美等地的鐵礦石需求也將減少。若按15%的減量計(jì)算，大約影響1300萬(wàn)噸的鐵礦石需求，每月影響全球1%的需求量。

 

　　四大礦山發(fā)運(yùn)逐步恢復(fù)

 

　　3月16-22日當(dāng)周，鐵礦石發(fā)運(yùn)逐步恢復(fù)。澳洲發(fā)運(yùn)量1729萬(wàn)噸，環(huán)比增加259萬(wàn)噸。其中，力拓發(fā)往中國(guó)鐵礦石數(shù)量環(huán)比增加136萬(wàn)噸，同比增加261萬(wàn)噸;必和必拓發(fā)往中國(guó)數(shù)量環(huán)比增加132萬(wàn)噸，同比增加291萬(wàn)噸;FMG發(fā)往中國(guó)數(shù)量環(huán)比下降51萬(wàn)噸，同比增加72萬(wàn)噸。巴西發(fā)往中國(guó)數(shù)量449萬(wàn)噸，環(huán)比增加151萬(wàn)噸。其中，淡水河谷發(fā)運(yùn)161萬(wàn)噸，環(huán)比增加15萬(wàn)噸。
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