現(xiàn)代汽車與蘋果擬聯(lián)合開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，巨頭紛紛加碼，自動(dòng)駕駛風(fēng)口將越來(lái)越大。無(wú)人駕駛相關(guān)上市公司有：

　　東風(fēng)科技（600081）：公司主營(yíng)為研發(fā)、開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售汽車儀表系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)(含ABS氣壓防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、供油系統(tǒng)產(chǎn)品、GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)部件及車身控制系統(tǒng)等汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品；汽車、摩托車及其他領(lǐng)域的傳感器及其他部件產(chǎn)品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設(shè)計(jì)、制造和銷售等。

　　大恒科技（600288）：機(jī)器視覺(jué)技術(shù)科應(yīng)用于無(wú)人駕駛。持有大恒集團(tuán)72.7%的股權(quán)，大恒集團(tuán)主營(yíng)"機(jī)器視覺(jué)"、"系統(tǒng)集成"。機(jī)器視覺(jué)技術(shù)可以通過(guò)汽車硬件對(duì)人和交通標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別、對(duì)可能發(fā)生的碰撞警報(bào)、對(duì)汽車偏離車道進(jìn)行探測(cè)，實(shí)現(xiàn)ADAS的一些重要功能。

　　江淮汽車（600418）：研發(fā)中心的長(zhǎng)期目標(biāo)將專注于電動(dòng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　東軟集團(tuán)（600718）：在今年舉行的2017中國(guó)座艙電子峰會(huì)上，東軟集團(tuán)與英特爾同臺(tái)亮相英特爾“軟件定義駕駛艙”媒體溝通會(huì)，首次展出了基于英特爾智能駕駛艙平臺(tái)解決方案的C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高集成度解決方案，C4-Alfus下一代座艙系統(tǒng)由東軟集團(tuán)、英特爾合作研發(fā)完成。

　　北汽藍(lán)谷（600733）：于2018年發(fā)布全新技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)包括ADAS智能輔助駕駛、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、智能座艙監(jiān)測(cè)、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能。目前公司與華為已在5G智能網(wǎng)聯(lián)方面展開(kāi)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)具有L3和L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的汽車。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。