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真正車用級鋰電方案!天津展首日,億緯鋰能全面開啟“技術(shù)升維戰(zhàn)”

2025-03-28 17:34 互聯(lián)網(wǎng)

  3月28日,天津北方自行車電動(dòng)車展首日,億緯鋰能展臺(tái)被圍得水泄不通。作為全球鋰電池領(lǐng)域“全能型選手”,億緯鋰能在展會(huì)首日發(fā)布輕型動(dòng)力全場景解決方案進(jìn)階版,以“真正車用級”46系大圓柱電芯和全球首款可過針刺的滑板車電池兩大技術(shù)突破,展現(xiàn)出領(lǐng)跑新賽道的硬核實(shí)力。

https://img2.danews.cc/upload/images/phps4b6ca

  從“車規(guī)級”到“車用級”,動(dòng)力電池開啟技術(shù)降維打擊

  億緯鋰能基于自身強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新力,打造了包括全場景、全系列、全材料在內(nèi)的輕型動(dòng)力全場景解決方案,全面涵蓋了電動(dòng)兩輪、共享換電、電動(dòng)三輪、電動(dòng)摩托車以及平衡車、滑板車等領(lǐng)域,并以更高階的標(biāo)準(zhǔn)開啟行業(yè)新一輪技術(shù)升級。

  眾所周知,行業(yè)長期存在的“車規(guī)級”概念,往往局限于實(shí)驗(yàn)室參數(shù)達(dá)標(biāo)。而億緯鋰能提出的“真正車用級”標(biāo)準(zhǔn),直指動(dòng)力電池全生命周期的真實(shí)應(yīng)用驗(yàn)證。搭載的46系列大圓柱電池已應(yīng)用于增程式、混動(dòng)式乘用車領(lǐng)域,經(jīng)受住-35℃極寒充電、65℃高溫放電等嚴(yán)苛工況考驗(yàn)。這種從乘用車市場“反哺”輕型動(dòng)力的技術(shù)路徑,本質(zhì)上是將汽車工業(yè)的可靠性標(biāo)準(zhǔn)平移至兩輪車領(lǐng)域,并將對現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生“降維優(yōu)勢”。

  46系列大圓柱電池采用全能安全設(shè)計(jì),擁有更加穩(wěn)定的電池結(jié)構(gòu),針刺不開閥,安全性更高;電池能量密度可達(dá)200Wh/g,續(xù)航能力更強(qiáng);材料體系更穩(wěn)定,循環(huán)壽命可達(dá)到4000周以上;采用新型電解液設(shè)計(jì),支持-35℃放電,適合各種低溫環(huán)境;采用低內(nèi)阻設(shè)計(jì),20分鐘可充電80%;成本較傳統(tǒng)電池降低30%以上,更加親民。

  目前,億緯鋰能正在積極布局輕型動(dòng)力電池全系搭載大圓柱電芯。其中,備受市場認(rèn)可的OMNI全能電池-LMX系列已率先搭載C46大圓柱電池,為電動(dòng)自行車、共享換電、外賣車帶來更加安全、經(jīng)濟(jì)的鋰電解決方案。

https://img2.danews.cc/upload/images/phpjyuhH3

  破解滑板車安全困局,護(hù)航“最后一公里”安全出行

  在高速增長的滑板車/平衡車市場,億緯鋰能為用戶帶來更加經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力更強(qiáng)、充電更快、壽命更久的解決方案。

  其最新發(fā)布的18650 22M圓柱電池,創(chuàng)新研發(fā)LMX材料體系,產(chǎn)品性能再度升級優(yōu)化,較磷酸鐵鋰電池體系能量密度高出15-20%,-20°C放電容量保持率》80%,與三元鋰電池性能相當(dāng);在高電壓平臺(tái)的支持下,動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁平穩(wěn),支持長時(shí)間運(yùn)行;循環(huán)壽命可達(dá)2000+,對比普通電池提升50%;同時(shí)具有閃電快充功能,30分鐘可充電80%。

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  同時(shí),18650 22M電池采用磷酸鐵鋰同等級安全防護(hù)體系,通過零熱失控?cái)U(kuò)散技術(shù)認(rèn)證,極大提升電池安全防護(hù)性,并通過最嚴(yán)苛的電池針刺實(shí)驗(yàn),保證電芯不起火、不爆炸。

  結(jié)語

  當(dāng)鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“真刀真槍”的硬科技比拼階段,億緯鋰能的技術(shù)路線揭示出清晰的發(fā)展邏輯:用乘用車的可靠性標(biāo)準(zhǔn)重塑兩輪車用戶體驗(yàn),以針刺實(shí)驗(yàn)等極致安全驗(yàn)證獲得市場信任,通過46系大圓柱電池的規(guī)�;�(yīng)降低全周期成本。

  這種“技術(shù)升維+場景降維”的打法,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向汽車級的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)看齊。在消費(fèi)端追求“既要又要還要”的當(dāng)下,誰能在安全、性能、成本三角中找到最優(yōu)解,誰就能在鋰電新國標(biāo)時(shí)代贏得新一輪增長紅利。

  *以上數(shù)據(jù)來源于億緯鋰能內(nèi)部統(tǒng)計(jì)

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