7月1日南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)提示，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸概念盤(pán)中報(bào)跌，招商輪船（4.53，-0.09，-1.948%）領(lǐng)跌，寧波海運(yùn)、宜昌交運(yùn)、中遠(yuǎn)海能等跟跌。

　　相關(guān)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸上市公司有：

　　在毛利潤(rùn)方面，從2017年到2020年，分別為140.1億元、139.1億元、124.6億元、134.4億元。

　　中遠(yuǎn)海特：中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)控股的上市公司，是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群之一，前身為新中國(guó)國(guó)有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。

　　在毛利潤(rùn)方面，從2017年到2020年，分別為11.27億元、11.18億元、12.04億元、10.57億元。

　　中遠(yuǎn)海發(fā)：公司為央企，實(shí)控人是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；公司已戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)；船舶租賃業(yè)務(wù)規(guī)模居于世界前列，集裝箱租賃業(yè)務(wù)規(guī)模為世界第二；2017年航運(yùn)及相關(guān)租賃收入103.84億，營(yíng)收占比61.61%。

　　在毛利潤(rùn)方面，從2017年到2020年，分別為31.58億元、39.41億元、36.13億元、47.37億元。

　　中遠(yuǎn)海控：中國(guó)遠(yuǎn)洋的母公司中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司是世界第二大的綜合性航運(yùn)企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從貨船，油輪到其他資產(chǎn)，而中國(guó)遠(yuǎn)洋做為中遠(yuǎn)上市旗艦和資本平臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)最大的集裝箱航運(yùn)船隊(duì)，公司通過(guò)其下屬各子公司為國(guó)際和國(guó)內(nèi)客戶(hù)提供涵蓋整個(gè)航運(yùn)價(jià)值鏈的集裝箱航運(yùn)，碼頭，集裝箱租賃和物流服務(wù)。

　　在毛利潤(rùn)方面，從2017年到2020年，分別為78.59億元、102.2億元、162.3億元、243.3億元。

　　中遠(yuǎn)海能：公司為央企，實(shí)控人是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；主營(yíng)業(yè)務(wù)為中國(guó)沿海地區(qū)和全球的成品油及原油運(yùn)輸，中國(guó)進(jìn)口液化天然氣運(yùn)輸；油輪船隊(duì)規(guī)模全球排名第一；2017年水上運(yùn)輸業(yè)收入95.36億，營(yíng)收占比100%。

　　在毛利潤(rùn)方面，從2017年到2020年，分別為22.22億元、19.18億元、26.33億元、47.57億元。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。