11月9日盤中快訊，截至發(fā)稿時(shí)，運(yùn)輸概念報(bào)跌，上海機(jī)場(chǎng)（-5.216%）領(lǐng)跌， 華夏航空（-2.239%）、南方航空（-1.599%）、白云機(jī)場(chǎng)（-1.556%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)運(yùn)輸概念股有：

　　上海機(jī)場(chǎng)：上海國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司是從事航空運(yùn)輸?shù)孛娣��?wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)，提供的產(chǎn)品即服務(wù)，包括以先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，高效順暢的運(yùn)行保障系統(tǒng)為中外航空公司的飛機(jī)安全起降提供良好的航班地面保障服務(wù)；以安全、舒適、優(yōu)美的候機(jī)環(huán)境，功能齊備的服務(wù)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為旅客提供進(jìn)出港、轉(zhuǎn)港服務(wù)；以誠信的服務(wù)原則、規(guī)范化的管理和合理的資源定價(jià)，為承租商提供經(jīng)營資源服務(wù)；商業(yè)租賃方面通過公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭性談判、定向性談判等方式，引進(jìn)具有豐富機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的集成商、連鎖品牌商以及國際知名旅行零售機(jī)構(gòu)。

　　華夏航空：公司很早就切入了當(dāng)時(shí)尚處于空白的支線領(lǐng)域，經(jīng)過十余年的耕耘，公司已經(jīng)成長為國內(nèi)支線航空運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先者。

　　南方航空：南航是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年旅客運(yùn)輸量最大的航空公司，2010年1-5月公司運(yùn)輸旅客3007.4萬人次，同比提高16%；運(yùn)輸貨郵42.7萬噸，同比提高38%。

　　白云機(jī)場(chǎng)：廣州企業(yè),國企,主營航空運(yùn)輸,有望受益于大灣區(qū)的發(fā)展。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。